De Gl1500 is aan de beurt.

Nu ik besloten heb om toch nog even door te rijden op de Gl1500 en niet iets anders te kopen moest er natuurlijk het een en ander gebeuren aan de motor om hem up to date te krijgen zodat we veilig onze toertjes kunnen maken. Er mankeerde eigenlijk van alles aan maar niks ernstigs. De banden waren niet versleten maar wel erg oud (2003) en dat bevorderde de wegligging niet en in de regen was het een complete ramp. Dus eerst maar eens de motor op de brug bij Wingservice in Hilvarenbeek en beginnen met wat tupperware te demonteren.

2016-03-31 11.32.32

Op de brug bij Wingservice

2016-03-31 11.32.18

Genoeg tupperware er vanaf halen anders kom je nergens bij.

Toen kwamen eerst de schokbrekers achter aan de beurt. De luchtveer kreeg een nieuwe stofhoes aangezien de oude compleet was vergaan en de gewone veer links werd vervangen voor een progressieve voor de betere wegligging.

2016-03-31 11.33.06

Nieuwe stofhoes om de luchtveer.

Daarna door naar de remmen. Die kregen allemaal nieuwe stalen remleidingen. Achter kwamen ook brembo blokken voor het betere remwerk. voor wilden we ook brembo’s zetten maar ze bleken hiervoor te dik te zijn en de oude waren eigenlijk nog prima.Achter waren ze ooit eens duchtig heet geweest en waren verglaasd dus die moesten er zeer zeker uit.

2016-03-31 11.49.24

Oude blokjes eruit en nieuwe erin. Het oude remblokje was duchtig heet geweest getuige het bovenste oude blokje.

2016-03-31 12.00.31

De nieuwe progressieve veer, stalen remleidingen en de brembo remblokken. De nieuwe Bridgestone band ligt er ook al om.

Ook de voorveren moesten vervangen worden want de motor deinde bij het schakelen als een oude amerikaan. Dat werden dus ook progressieve veren.

2016-03-31 13.19.13

Oude veren eruit en nieuwe erin. Voor alle zekerheid het dashbordje even voorzien van bescherming voor het geval dat de doppen uit de voorvork schieten.

Verder hebben we de motor eens goed gecontroleerd en we hebben niks meer kunnen vinden wat nog vervangen of gerepareerd moest worden. Algehele staat van de motor was dus eigenlijk beter dan verwacht.

Na een uurtje of 5 sleutelen konden we een mooi lijste maken met wat we gedaan hadden aan de genaturaliseerde belg:

Hyperproveren voor
Hyperproveer achter
Nieuwe manchet luchtveer achter
Nieuwe stalen remleidingen voor
Noeuwe stalen remleidingen achter
Achter nieuwe brembo blokken
Voorremmen uitelkaar geweest
Lampje cornerlight
Natuurlijk nieuwe olie in de vering
Nieuwe remolieen
Nieuw zwart blokje kuip
Nieuwe afstandbus cardan
Carburateurs synchroon gecontroleerd

En nog 2 nieuwe Bridgestone banden natuurlijk.

Thuis de trots nog even gewassen en gepoetst zodat we er weer gelikt uitzien.

2016-04-01 10.33.24

Weer netjes schoon…

 

Dit bericht is geplaatst in Geen categorie. Bookmark de permalink.

Geef een reactie